实施“快、活、大、智”战略， 打造百姓喜爱的公交

一、完善公交专用道网络，让公交“快起来”

受道路环境等因素影响，目前龙岩公交运营速度为16公里/小时，远远低于25公里/小时的行业标准。公交的准点率、快捷性得不到保障，等车时间长、乘坐时间长，导致市民不愿意乘坐公交车，公交出行分担率难以提升，目前仅为22%。根据《龙岩中心城区及永定城区公共交通近期建设规划(2017-2020)》方案，结合龙岩市中心城区道路条件，规划在主城区的人民路、华莲路-南环路、龙腾路、龙岩大道设置公交专用车道，均采用路侧式公交专用道形式，形成“两纵两横”的公交专用道系统。当前应加快龙岩中心城区的公交专用道建设改造速度，尽快投入使用。要逐步建立和完善龙岩中心城区公交专用道网络和公交优先通行信号灯，提高公交运行速度和运营效率。

二、优先支持定制公交，让公交“活起来”

定制公交，也称商务班车，是根据乘客需求设定线路、采用一站直达的公交服务模式，具有定点、定时、定车、定人等特点和“一人一座、一站直达、线路灵活”等优势，市民们可以通过专门的网站提出自己的需求，公交公司根据需求和客流情况设计出公交线路。需要相关部门政策支持的：

（一）灵活核定票价。可以根据财政部门审核的公交每公里运营成本来核定定制公交票价。如：2017年度公交每公里运营成本为5元乘以定制公交线路长度，得出运营成本，再分摊到个人（座位数）作为票价核定依据。

（二）灵活经营范围。一是开通旅游定制公交。龙岩周边的培斜、云顶茶园、东肖森林公园、古田会议、步云虎园等热门旅游景点，定制公交运营政策上可以优先照顾。二是开通学生定制公交，缓解学校周边上下学高峰交通流。三是机关单位的公务活动包车，也采用定制公交模式。

三、推进城乡公交一体化，让公交“大起来”

十九大报告指出，“完善公共服务体系，保障群众基本生活，不断满足人民日益增长的美好生活需要。” 

龙岩中心城区周边的30公里内的还未开通公交线路的乡镇（如：坎市镇、雁石镇、大小池等乡镇），要在政策、财政方面优先支持，扩大公交服务面。借力公交的低票价、公益性，逐步打造“一小时城市生活圈”，构建城区、城乡、城际三位一体的公交服务网络，让城乡群众共享城乡公交一体化带来的安全、方便和实惠，满足农村居民日益增长的美好生活需要。

四、应用“互联网+多元化”，让公交“智起来”

龙岩公交近年来在打造智能公交上实现了智能调度、电子站牌、掌上公交、银联微信支付宝支付等，极大的方便了百姓的出行。随着科技的日新月异和百姓出行的需求提升，公交应在构建多元化的出行服务上下功夫。一是实施智能调度系统升级改造，建立车载客流分析及乘客服务查询系统。运用大数据分析客流，为乘客提供更精准便捷的公交服务信息，为企业合理排班、规划和优化线网布局提供科学依据。二是深化品牌服务评价体系，提升公交服务水平。开发公交APP服务评价模块，让乘客直接评价司机的服务，最精准、贴切地呈现每位司机的服务水平，促进公交服务水平的提升。

公交与百姓日常生活紧密相关，随着城市发展进程的加快，进一步精准实施公交优先发展战略，完善和构建多元化的公交服务，打造安全、便捷、舒适、智能、绿色的城市公交，让公交成为龙岩市民出行首选。